Структура и материал

Структурное проектирование

● Слойная структура обычно используется, состоящая из защитного слоя, огнеупорного слоя, антикоррозийного слоя, защитного слоя и т.д. снаружи внутрь, и каждый слой плотно соединен друг с другом через формовку под давлением.

Состав материала

● Эпоксидная смола: В качестве основного матричного материала она обладает хорошей адгезией, коррозионной стойкостью и изоляционными свойствами, что позволяет надежно соединять различные слои материалов, обеспечивая при этом базовую защиту и функции электрической изоляции.

● Стекловолокно: обычно используется в качестве армирующего материала в виде стекловолоконной ткани или стекловолоконного войлока, при сочетании с эпоксидной смолой может значительно улучшить механическую прочность и жесткость каркаса моста, позволяя ему выдерживать большие нагрузки и внешние воздействия.

● Металлический каркас: обычно изготавливается из холоднокатаной стальной пластины, с той же формой, что и сечение кабельного лотка, а толщина варьируется в зависимости от спецификаций лотка, обычно от 1,5 до 2,0 мм. Металлический каркас обеспечивает дополнительную жесткую поддержку для кабельного лотка, увеличивая его грузоподъемность и позволяя ему перекрывать большие расстояния и поддерживать крупногабаритные кабели.

● Наполнители: в основном включают гидроксид алюминия, огнеупорные вещества и т.д. Гидроксид алюминия обладает легким весом и огнеупорными свойствами, что может снизить вес самого моста, улучшить огнеупорные свойства моста, а также сыграть роль в огнеупорности и подавлении дыма в случае пожара, предотвращая распространение пламени.

Характеристика

● Превосходные антикоррозийные свойства:Он обладает хорошей стойкостью к различным коррозионным средам, таким как кислота, щелочь, соль, аммиак и т.д. В жестких химических условиях его срок службы может достигать более 30 лет, и он не подвержен коррозии, ржавчине и другим проблемам. Он может эффективно защищать кабели от повреждений коррозионными средами.

● Высокая механическая прочность:Сочетая жесткость металлического каркаса и гибкость стекловолоконной эпоксидной смолы, он обладает как прочностью металлического моста, так и гибкостью стекловолоконного моста. Его прочность на растяжение и изгиб может достигать более 600 Па, а его усталостная прочность сильна, примерно в 50 раз больше, чем у стали. Он может нести крупногабаритные кабели, с пролетом моста до 15 метров и способен выдерживать большие нагрузки и внешние воздействия.

● Хорошая огнестойкость:огнеупорный кислородный индекс не менее 30%, самозатухающий и не легко воспламеняющийся. В случае пожара он может замедлить распространение огня, выиграть время для эвакуации персонала и спасательных работ, и защитить кабели, чтобы они оставались свободными в течение определенного времени, обеспечивая нормальную работу систем электроснабжения и связи.
● Сильные антивозрастные свойства:защитный слой с особыми функциями, такими как защита от света, формуется на поверхности моста, что может эффективно блокировать ультрафиолетовое излучение и замедлять скорость старения материалов. Даже при длительном воздействии на открытом воздухе он не подвержен трещинам, выцветанию, образованию порошка и другим явлениям старения, с длительным сроком службы.
● Отличные изоляционные свойства:Материалы, такие как эпоксидная смола и стекловолокно, обладают хорошими изоляционными свойствами, которые могут эффективно предотвращать электрические аварии, такие как утечка и короткое замыкание, избегать образования замкнутых цепей между магнитными полями и кабельными лотками, и обеспечивать безопасную работу кабельных систем.

● Красивый внешний вид и простота установки:Поверхность гладкая и ровная, с красивым внешним видом, который может гармонировать с окружающей средой. Более того, он относительно легкий, а процесс установки прост и быстр, что может значительно сократить срок строительства и снизить трудозатраты.

Область применения

● Химическая промышленность:В процессе химического производства часто присутствуют различные коррозионные среды. Отличные антикоррозийные свойства композитных эпоксидных кабельных лотков позволяют им широко использоваться на химических заводах, складах, в зонах хранения и других местах, обеспечивая надежную поддержку и защиту для кабелей в химическом производстве.

● Металлургическая промышленность:Производственная среда металлургических предприятий обычно жесткая, с такими факторами, как высокая температура, пыль и коррозионные газы. Композитные эпоксидные кабельные лотки обладают хорошей механической прочностью и антикоррозийными свойствами и могут адаптироваться к сложным рабочим условиям в металлургической промышленности. Они используются для прокладки силовых кабелей, контрольных кабелей, коммуникационных кабелей и т.д.

● Энергетическая промышленность:В энергетических объектах, таких как электростанции, подстанции и распределительные комнаты, композитные эпоксидные кабельные лотки могут использоваться для прокладки кабелей различных уровней напряжения, что может удовлетворить требования поддержки, защиты и противопожарной безопасности силовых кабелей и обеспечить безопасную и стабильную работу энергетической системы.

● Нефтяная промышленность:В процессах добычи, переработки и хранения нефти существуют опасные среды, которые являются воспламеняющимися и взрывоопасными. Огнеупорные и коррозионные свойства композитных эпоксидных кабельных лотков делают их идеальным выбором для прокладки кабелей в нефтяной промышленности и могут применяться на платформах нефтяных скважин, нефтеперерабатывающих заводах, нефтяных складах и других местах.

● Градостроительное проектирование:В городских объектах, таких как метро, туннели и кабельные канавы, композитные эпоксидные кабельные лотки могут централизованно управлять и защищать кабели, облегчая обслуживание и ремонт. В то же время их красивый внешний вид также помогает улучшить общий имидж городской инфраструктуры.

Ключевые моменты установки

● Подготовка перед установкой:Проверьте, соответствуют ли спецификации, модели и количество кабельного лотка проектным требованиям, и есть ли дефекты, такие как повреждения или деформация на поверхности. Подсчитайте и классифицируйте различные компоненты каркаса моста и подготовьте необходимые инструменты и материалы для установки, такие как болты, гайки, шайбы, ключи, дрели и т.д.

● Установка опор и подвесок:Определите расстояние установки и положение опор и подвесок в соответствии с позицией установки и проектными требованиями моста. Короткий пролет внутренних опор и подвесок обычно составляет 1,5-3 м, а пролет наружных колонн обычно составляет 6 м. Опоры и подвески должны быть установлены прочно, а горизонтальные и вертикальные отклонения должны соответствовать требованиям спецификации.

● Соединение мостов:Для соединения мостов должны использоваться специальные соединители, такие как соединительные пластины и болты. Соединительные болты должны быть изготовлены из нержавеющей стали, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. При соединении убедитесь, что интерфейс моста ровный и выровненный, а сила затяжки болтов должна быть равномерной, чтобы избежать ослабления или зазоров.

● Прокладка кабелей:После завершения установки кабельного лотка выполняется работа по прокладке кабелей. При прокладке кабелей следует обращать внимание на радиус изгиба и коэффициент заполнения кабелей, чтобы избежать чрезмерного натяжения, сжатия или повреждений. В то же время кабели должны быть расположены и зафиксированы в соответствии с проектными требованиями, чтобы обеспечить аккуратное и упорядоченное размещение кабелей.

Техническое обслуживание

● Регулярная проверка:Регулярно проверяйте кабельный лоток на наличие повреждений, деформаций, коррозии и т.д. на внешнем виде лотка, проверьте, не ослаблены ли соединители, и надежны ли опоры и подвески. Если будут обнаружены какие-либо проблемы, их следует своевременно отремонтировать или заменить.

● Очистка и обслуживание:Используйте чистую мягкую ткань для регулярного протирания пыли и грязи на поверхности моста, чтобы поддерживать его в чистоте. Избегайте использования твердых предметов или коррозийных чистящих средств для протирания моста, чтобы не повредить защитный слой 4 на поверхности моста.

● Антикоррозийная обработка:Для участков с легкой коррозией можно провести антикоррозийную обработку, например, нанести антикоррозийную краску или антикоррозийный клей. Для сильно корродированных участков поврежденные компоненты моста следует заменить незамедлительно.